大陸共享單車亂象頻傳,大陸交通部等10部會3日公布新規,整治違規亂停的自行車現象。新規規定,大陸共享單車業者必須設置自行車停放區,以利民眾使用,違規者將遭處罰。

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共享單車在大陸相當盛行,但大街小巷到處都是違規亂停的自行車,有礙市容觀瞻且妨害公共安全。對此,大陸交通部等10部門3日聯合公布《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,出手整治亂象。用戶及業者均受規範

針對自行車亂停等違規行為,新規有意列入用戶的信用紀錄中,並建立用戶守信激勵和失信懲戒機制。新規同樣加強業者的管理責任,要求業者必須利用車輛衛星定位、大數據等訊息技術,管理所屬自行車的動向。另外,新規也提出,設置自行車固定停放區,特別是人潮眾多的商業區、旅遊景點區、住宅區,以及公車、地鐵站等公共交通站點。至於安全通道、消防通道、盲人行走道路,大陸交通運輸部交通科學研究院研究員吳洪洋表示,「這是不能停放的」,業者有告知用戶的義務。在設置停放區上,大陸交通部鼓勵業者應推廣電子圍欄技術。所謂的電子圍欄技術,是指通過物聯網晶片發射訊號,劃定一個圍欄,自行車只能停放在訊號範圍內。一旦超出訊號範圍,系統簡訊將通知用戶,自行車將無法上鎖,或上鎖後但繼續收費。縱然新規立意良善,但從北京試行經驗結果來看,問題仍多。根據第一財經報導,北京一些公共電子圍欄的地面傳感器遭人破壞盜竊;當停車位不夠時,有些人為了還車,居然把別人已經停好的車再挪出來。北京先試行問題仍多此外,報導也發現,各家共享單車為了搶奪市占率,仍可能會對用戶的違規行為睜一隻眼閉一隻眼。一位共享單車營運經理也坦言,新規要求設立自行車停放區,但現實是很多地方空間不足,難滿足大量停放需求。以地鐵站為例,過去地鐵規畫並未考量自行車停放的需求;也就是說,如果停放區只有10個車位,卻同時來了20輛自行車,專業英文家教課程 平鎮屆時該如何處理,這些問題都有待進一步深究。(旺報)

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